东莞1号线水濂山站首块底板浇筑完成
时间：2022-04-28 20:05:07
2020年10月31日，东莞地铁1号线项目水濂山站首块底板顺利浇筑完成，该站点正式进入主体结构施工阶段。水濂山站位于莞长路与山湖路口东侧，车站总长度281.6米，为盾构两端双始发站点，采用明挖顺筑法施工。因站点沿道路单侧布置，左侧为山包，高差达到4-11米，需先开挖边坡进行场平，场平过程中又涉及到厂房拆迁、10kv架空高压线、雨污水管、通讯、燃气管等大量管线迁改和道路辅道导改，施工难度极大。基坑采取分两段分期施工。本次结构施工段从今年春节后开始进行边坡土方开挖，经项目部精心组织、合理部署，克服了新冠疫情复工晚，前期各种管线迁改复杂、雨季汛期等困难。
为积极相应指挥部劳动竞赛活动，1工区大桥局项目部紧盯节点目标，加大动员力度，上下齐心，积极筹划，全面部署，重点攻坚。29号下午15点项目部组织召开了底板钢筋和防水样板验收会，业主、设计、勘察、监理、监测和施工等单位对施工现场和内业资料进行了细致检查，认为符合相关规范要求，一致同意通过验收。
随后，在现场全体人员的通力合作和紧密推进下，通过加大现场技术支持，积极组织施工人员进行技术交底，并对混凝土浇筑方法、注意事项和养护措施进行细致讲解；加强现场安全质量管控，坚持领导带班制度，加大安全教育和巡查力度，明确安全隐患风险点，重点盯防，消除隐患，严格按照施工工艺施工，严把原材料第一关，确保质量受控；加速施工进度，合理人、机、料等资源投入，科学施工组织，保障各项工序衔接到位，抢抓有效施工时间。经过20多个小时的奋战，投入937立方米的混凝土，最终顺利完成首块底板浇筑，同时小里程端施工也在同步加速，即将完成场平，转换进入地连墙施工，站点打开全面施工大干局面。
