地铁牵引供电方式有哪些?地铁的车辆系统
时间：2022-04-13 08:09:52
地铁牵引供电方式有哪些?地铁的车辆系统
什么是城市轨道交通?
城市地铁即城市轨道交通，城市轨道交通系统主要以轨道承载列车运行为导向，以信号系统为控制手段，是集中、快速输送旅客的轮轨系统。其构成主要分为线路和车站、车辆和牵引供电、信号和通信、其他设备（包括供电系统、自动售检票系统（AFC）、火灾自动报警系统（AFC）、车站环境与设备监控系统（BAS）等）。
什么是城市轨道交通?
城市地铁即城市轨道交通，城市轨道交通系统主要以轨道承载列车运行为导向，以信号系统为控制手段，是集中、快速输送旅客的轮轨系统。其构成主要分为线路和车站、车辆和牵引供电、信号和通信、其他设备（包括供电系统、自动售检票系统（AFC）、火灾自动报警系统（AFC）、车站环境与设备监控系统（BAS）等）。
地铁的车辆系统
车辆是城市轨道交通的重要组成部分，应具有先进性、可靠性和实用性，满足容量大、安全、快速、美观和节能的要求。城市轨道交通车辆有动车和拖车，带司机室车和不带司机室车等多种形式。动车又分为带有受电弓的动车和不带受电弓的动车。在运营时采用动拖结合、固定编组，形成电动车组。车辆由车体、转向架、牵引缓冲连接装置、制动装置、受流装置以及车载设备等组成。
地铁牵引供电方式有哪些?
接触网是城市轨道交通的输电网。通过电动车组的受电弓和接触网的滑动接触，牵引电能就由接触网进入电动车组，驱动牵引电动机使列车运行。牵引变电所向接触网供电有单边供电和双边供电两种方式。
接触网分为架空式接触网和接触轨式接触网。架空式接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础等组成，要考虑跨距、弛度和张力。接触轨是沿牵引线路敷设的与走行轨道平行的附轨，由电动车组伸出的受流器与其接触而取得电能。
