地铁大小交路运行
时间：2022-06-27 20:17:15
地铁大小交路运行
交路，是指正线列车运行时固定周转区段，即列车从始发站至终点折返站之间往返运行的线路区段。交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站、以及按不同交路运行的列车开行对数等，是确定行车计划的基础。根据线路不同区段的客流特征制定合理的运行交路，既能满足客流需要，又能经济高效运用列车。跑完全程的，就是大交路，而不跑完全程的会在中间站折返的就是小交路。单一交路适用于全线各站客流较为均衡的线路，其运营组织方式较为简单，乘客无需在小交路终点站换乘大交路列车；同时单一交路折返点少，相对于多交路而言具备人员配备需求较少、列车调整较简单等优势。
交路，是指正线列车运行时固定周转区段，即列车从始发站至终点折返站之间往返运行的线路区段。交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站、以及按不同交路运行的列车开行对数等，是确定行车计划的基础。根据线路不同区段的客流特征制定合理的运行交路，既能满足客流需要，又能经济高效运用列车。跑完全程的，就是大交路，而不跑完全程的会在中间站折返的就是小交路。单一交路适用于全线各站客流较为均衡的线路，其运营组织方式较为简单，乘客无需在小交路终点站换乘大交路列车；同时单一交路折返点少，相对于多交路而言具备人员配备需求较少、列车调整较简单等优势。
为什么会存在大小交路呢？
为了合理缓解客流压力并响应国家节能减排的政策需要。地铁线路的走向往往以贯穿中心城区的方式布局，这一区域往往客流集中的比例相对较高。为了缓解中间区段的客流压力，轨道交通运营单位会通过增加上线列车数的方式来缩短行车间隔，然而这一方式运营成本过高，且过高的行车密度对两端小客流压力的区段而言，无疑是一种巨大的资源浪费。于是，既能满足不同区段客流需要，又能平衡运营成本的大小交路套跑运营方式应运而生。
如何判断自己乘坐哪一“交路”列车？
乘务员会使用列车广播提醒，同时车厢内的动态地图将会显示前方终点站已做出相应变更，列车广播的语音报站也会有所变化。
1、在站台上：通过列车车头的终点站显示屏确认本列车的当前终点站，再根据需要选择是否乘坐本趟列车。
2、在列车上：通过列车广播语音及动态地图等确认本列车的终点站，方便提前做好下车准备。
