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       2021年12月31日东莞地铁1号线一期工程大朗西站至6#风井区间右线顺利接收 ，实现贯通。项目完成年度产值任务为新年献礼。大大区间（大朗西站至大朗站）盾构线路出大朗西站后，沿松佛路敷设，6#风井为中间风井兼做2号联络通道。全线侧穿松佛路沿街商住楼，车流量较大，其中左线侧穿好涞屋商住楼桩基础，隧道距离桩基仅0.33米，部分隧道拱顶穿越砂层地段，砂层自稳性极差、含水量大。在盾构掘进前，项目部严格按照方案对两侧房屋地基采取袖阀管预加固注浆及跟踪注浆，对侵入隧道洞身范围砂层段，采用地面袖阀管预加固注浆，掘进过程中严控掘进参数，保障掘进平稳有序。

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       2021年12月中旬，受东莞市大朗镇疫情影响，交通管制导致区间渣土外运困难，同步及二次注浆材料、管片等主要物资无法供应现场，对盾构过站造成了短暂停滞。疫情稳定后，项目部主动作为，在铁建指挥部统一协调下，多方筹措，同时积极与镇政府沟通，及时办理车辆通行证，保证车辆正常运行。区间的顺利贯通，为后续松大区间（松山湖站至大朗西站）5#风井接收、过站、始发积累经验。44g花卉网

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