东莞轨道交通1号线望洪站主体结构封顶
时间：2022-05-03 09:43:28
2021年8月19日，随着最后一块顶板混凝土完成浇筑，东莞轨道交通1号线高架车站望洪站主体结构顺利封顶，标志着东莞地铁1号线又迎来新进展，为下阶段机电安装、铺轨施工、装饰装修施工创造了条件。望洪站是东莞轨道交通1号线始发站、也是全线唯一一座高架5层车站。该站与既有莞惠城际站台平行，建筑面积14750平方米。车站长120米，宽21.6米，站台宽12米，高41米。
望洪站紧邻既有城际铁路安全风险高、车站工程体量大、工序交叉多，技术要求高，施工难度大，是全线重点控制性工程。施工过程中，中国中铁建设者将品质地铁的建设目标贯彻到建设的每一个环节，坚持样板引路，强化关键工序检查验收制度，规范现场安全施工，针对车站位置河涌带来的厚淤泥层、厚砂层等不良地质影响，采取调整泥浆性能指标、长护筒等技术措施确保桩基成桩质量；针对重达500kg的钢结构预埋件与框架柱定位难度高的问题，采用高支悬挑模板方案；针对高支模、外脚手架等危大工程作业，严格执行“三检制度”，保证了施工质量安全，为车站主体封顶奠定了坚实的基础。
东莞市轨道交通1号线一期工程（望洪站至黄江中心站）总长57.46公里，设车站24座、车辆段和停车场各1座。贯穿城区西北至东南方向快捷交通联系，具有线路长、速度快、内聚外联等特点，应用全自动无人驾驶、BIM等前沿技术，最高设计速度为120公里/小时，建成后将与已开通的2号线实现“十”字交叉换乘，未来1号线还将与广州、深圳轨道交通互联互通，为粤港澳大湾区建设提供强有力的交通基础设施支撑。
